Strategia per l'idrogeno Euregio

Nell'Euregio, l'energia elettrica viene prodotta principalmente dall'energia idroelettrica. Tuttavia, il momento della produzione non sempre coincide con quello della domanda di energia: in primavera e in estate, così come di notte, viene prodotta più elettricità di quella necessaria. In inverno e durante il giorno, invece, l'energia elettrica deve essere acquistata. L'idrogeno (H2) tuttavia può essere efficacemente immagazzinato e convertito in elettricità quando necessario. Attraverso questi effetti sinergici, le fluttuazioni delle energie rinnovabili possono essere bilanciate.

Obiettivi

Con la strategia per l'idrogeno Euregio  - il Master plan H2 - l’Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino si impegna a ridurre a zero le emissioni di gas serra entro il 2050. Inoltre, attraverso il Master plan H2, l'Euregio si impegna a ridurre del 40% le emissioni di gas serra entro il 2030 e ad aumentare la quota di energie rinnovabili di almeno 27% rispetto ai livelli del 1990, e in attuazione della direttiva europea 2019/1161 del 20 giugno 2019: direttiva 2009/33/CE sulla promozione di veicoli elettrici ed efficienti dal punto di vista energetico.

Prossimi passi

I seguenti passi dovranno essere implementati nei prossimi anni nell'Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino:

• L'idrogeno deve essere prodotto da fonti di energia rinnovabile, principalmente idroelettrica
• Sostegno alla creazione dei presupposti legali per garantire l'approvvigionamento elettrico degli impianti di produzione di idrogeno senza costi di gestione della rete
• Portare avanti le attività per la realizzazione di un corridoio di mobilità e trasporto digitale da Monaco di Baviera a Verona, coinvolgendo gli operatori delle infrastrutture di trasporto e gli istituti di ricerca interessati 
• Armonizzare gli standard industriali per i siti, la produzione, lo stoccaggio, la distribuzione e le stazioni di servizio nell'Euregio
• Attuare il piano graduale per il corridoio del Brennero nell'Euregio, che prevede la realizzazione di almeno 6 stazioni di rifornimento H2 e misure di politica dei trasporti, tenendo conto delle specifiche europee per i veicoli di trasporto a basse emissioni e delle decisioni dei tre paesi di attuarle entro il 2025
• La graduale conversione del trasporto pubblico a veicoli a basse emissioni
• La promozione di autocarri a propulsione elettrica e, se possibile, a celle a combustibile entro il 2030 con priorità allo spostamento del traffico merci verso la nuova ferrovia del Brennero con la galleria di base del Brennero
• Esaminare le possibilità di acquisto e di esercizio congiunto del materiale rotabile e delle infrastrutture necessarie a tal fine
• Utilizzare il GECT come organo di coordinamento. In particolare, il GECT, attraverso il gruppo di lavoro Euregio dei tre paesi, esamina, per ciascun progetto, quale entità debba essere utilizzata o istituita come piattaforma per la realizzazione del progetto transfrontaliero dell'idrogeno in questione

Link download: